“หมอสุระ”คลี่ปมโดดที่สูง ไม่ควรย้ายร่างอาจไม่สิ้นใจ

“หมอสุระ” ชี้ตกที่สูงชั้น 3-4 รอด 50% แต่สูงเกิน 10 ชั้นดับทุกราย ไม่ชัด “พล.ต.อ.สล้าง” สิ้นใจในทันที แนะไม่ควรเคลื่อนย้ายร่าง หากไม่มีทักษะ

การเสียชีวิตของ “พล.ต.อ.สล้าง บุนนาค” ยังคงเป็นปริศนาว่า เหตุใดจึงคิดตัดสินใจกระโดดลงมา ร่างกระแทกพื้นเสียชีวิต โดยล่าสุดวันที่ 26 ก.พ. นพ.สุระ เจตน์วาที แพทย์เวชศาสตร์การบิน หนึ่งในแพทย์ไทยที่เคยเป็นส่วนหนึ่งของทีม Doctor HELI ที่ประเทศญี่ปุ่น ได้ให้ความรู้ผ่านเฟซบุ๊ก “Sura Himaeji” ระบุว่า ตนมองการตัดสินใจในจังหวะแรกก่อน ซึ่งเป็นวินาทีแรกที่เราเห็นกับตาว่า มีผู้ตกลงมาจากที่สูง สามารถตีความเป็น 2 ประเด็น คือ “ยังมีชีวิตอยู่” และ “น่าจะเสียชีวิต” 
 
“ยังมีชีวิตอยู่” ว่าที่จริงแล้วมีความเป็นได้ เช่น เหตุการณ์ตกที่สูงของพนักงานเช็ดกระจกตามอาคารสูงในนิวยอร์ก เมื่อประมาณ 10 ปีก่อน ตึกมีความสูง 47 ชั้น ความสูง 144 เมตร ตกลงมาด้วยความเร็วถึงกว่า 193 กม./ชม. ทำให้สมอง หน้าอก ช่องท้อง กระดูกสันหลังและกระดูกซี่โครงร้าว รวมทั้งขาสองข้างและแขนขวายังหักอีกด้วย แต่ก็ยังรอดชีวิตกลับมาเดินได้ อย่างไรก็ตาม ตามสถิติคนที่ตกจากอาคารสูง 3 หรือ 4 ชั้นนั้น จะมีผู้รอดชีวิตประมาณ 50% ส่วนผู้ที่ตกจากอาคารสูงเกิน 10 ชั้นนั้น แทบไม่มีรายงานผู้รอดชีวิตเลย
 
ดังนั้นกรณีพล.ต.อ.สล้าง บุนนาค ไม่อาจตัดสินได้ว่า “สิ้นใจในทันที” หรือไม่? สิ่งที่มืออาชีพพึงกระทำเป็นอันดับแรก เมื่อเข้าถึงที่เกิดเหตุตรวจดูว่าพื้นที่มีความปลอดภัย จึงเข้าประเมินและช่วยเหลือ มีความจำเป็นต้องร้องขอการช่วยเหลือจากทั้งทีมของห้างฯ และขอสนับสนุนจากหน่วยกู้ชีพ ทั้ง Basic และ Advance จากภายนอก (1669) และกั้นพื้นที่เพื่อเป็นส่วนตัวของผู้บาดเจ็บ อีกทั้งให้ผู้เข้าช่วยเหลือได้ช่วยเหลืออย่างเต็มที่ ผู้ที่ไม่เกี่ยวข้องไม่ควรเข้าไปยุ่งเกี่ยว หลังจากนั้นจะเป็นการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่กู้ชีพว่า ควรลำเลียงด้วยวิธีที่เหมาะสมลักษณะใด ซึ่งหากการเคลื่อนย้ายที่ไม่เหมาะสม ก็ยิ่งเป็นการซ้ำเติมผู้บาดเจ็บมากขึ้น ต่อมาคือประสานกับสถานพยาบาลในระดับที่สูงขึ้นต่อไป
 
ส่วนข้อ 2 ในกรณี “น่าจะเสียชีวิต” กลไกการบาดเจ็บดังกล่าว มีความเป็นไปได้ การตกจากที่สูงประมาณ 7 ชั้นเช่นนี้ พอเทียบได้กับการขับรถยนต์ที่ความเร็ว 70-80 กม/ชม.พุ่งชนกำแพง มีปัจจัยที่สำคัญคือ มวล, ความเร็ว และระยะผ่อนแรงกระแทก กรณีที่ขับรถยนต์อาจมีส่วนของรถยนต์ดูดซับแรงกระแทกไปบ้าง แต่ในกรณีของพล.ต.อ.สล้าง ตกลงมาจากที่สูง อาจมีบ้างก็คงเป็นหลังคาของร้านขนม ซึ่งก็ไม่น่าจะมากนัก โดยในกรณีนี้ ทำให้ร่างท่านกระแทกพื้นด้วยความรุนแรง แต่ก็ยังไม่สมควรเคลื่อนย้ายร่างอยู่ดี ควรกั้นพื้นที่เป็นส่วนตัวแก่พล.ต.อ.สล้าง และกั้น Police Line เพื่อให้เจ้าหน้าที่ตำรวจที่เกี่ยวข้อง เข้าเก็บหลักฐานสำคัญต่อไป เพราะเป็นการเสียชีวิตผิดธรรมชาติ แม้จะพบจดหมายลาตาย ซึ่งก็ต้องไปพิสูจน์อยู่ดีว่าพล.ต.อ.สล้าง เขียนขึ้นเองจริงๆ มีมูลเหตุใดดลใจ

“ผมจะกล่าวถึงผู้เข้าช่วยเหลือ ที่มีประสบการณ์การช่วยชีวิตบ้าง แต่ไม่ใช่บุคลากรทางการแพทย์ ขั้นตอนสำคัญอันดับแรก ก่อนที่เราจะเข้าช่วยเหลือ คือตรวจดูให้แน่ว่าพื้นที่ปลอดภัยจริง อาจมีชิ้นส่วนที่อาจตกตามลงมาอีกก็ได้ ต่อมาร้องขอความช่วยเหลือ จากภายในและภายนอก (1669) และกั้นพื้นที่ไม่ให้ผู้ที่ไม่เกี่ยวข้องรบกวน ซึ่งไม่ควรขยับตัวผู้บาดเจ็บในทันที แต่ลองเรียกหรือปลุกเบาๆ โดยไม่ขยับตัวผู้บาดเจ็บ หากพอพูดคุยกับเราได้บ้างก็น่าจะอนุมานได้ว่า ทางเดินหายใจน่าจะเปิดโล่งพอควร ระบบไหลเวียนยังดี ไม่อยู่ในภาวะ Shock สติสัมปชัญญะยังดีในระดับหนึ่ง” แพทย์เวชศาสตร์การบิน ระบุ 
 
นพ.สุระ กล่าวอีกว่า หากได้รับการอบรมการกู้ชีพมาบ้าง ก็ควรเข้าทำการยึดตรึงกระดูกสันหลังไม่ให้ขยับ ถ้าต้องเปิดทางเดินหายใจก็เลือกใช้วิธี Jaw Thrust และถ้ามีจุดเลือดออกชัดเจน ก็ควรห้ามเลือดด้วยการกดไว้ให้นานและมีน้ำหนักเพียงพอ เพื่อรอการช่วยเหลือจากหน่วยที่สูงขึ้นโดยไม่เคลื่อนย้ายหากไม่มีทักษะหรืออุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้าย เช่น กระดานรองหลัง หรือ เฝือกคอที่เหมาะสม